Kunstige rev fra Stonereefs skal skabe nyt liv under vandoverfladen i Korsør Havn

Korsør Havn bidrager med kajanlæg til forskningsprojekt om etablering af kunstige rev, som skal styrke havets økosystem. Projektet foregår i samarbejde med DTU, Sund & Bælt og Stonereefs

I Korsør Havn er der de seneste måneder skabt fire biodiversitetszoner med 3D printede rev, som skal styrke havet økosystem. Det sker i et samarbejde mellem Korsør Havn, Stonereefs, DTU Sustain samt Sund & Bælt 

De fire zoner er designet til at fremme biodiversitet i et ellers udfordrende havnemiljø og er resultatet af et innovativt samarbejde med erhvervs-ph.d. Joseph Parkinson fra DTU Sustain og virksomheden Stonereefs A/S. 

Spunsvægge, som dem i Korsør Havn, er typisk et barsk miljø for livet i havet. Den glatte, lodrette overflade giver ikke optimale muligheder for makroalger at sætte sig fast eller skjulesteder for fisk og smådyr. Med Stonereefs biodiversitetszoner skabes et mere naturligt levested – uden at forstyrre havnens daglige drift.

Projektet går kort fortalt ud på at teste forskellige rev-strukturer for deres evne til at påvirke det marine liv. For at skabe et solidt datagrundlag er der udviklet fire unikke revdesigns, der varierer i kompleksitet – fra størrelse og antal af hulrum til overfladestrukturens porøsitet. Forskelle der som en del af forskningsprojektet skal hjælpe med at forstå, hvordan små ændringer i design kan have betydning for biodiversiteten.

De fire forskellige typer af revmoduler – eller biodiversitetszoner – er placeret diskret i spunsvæggens indhak, hvor de ikke påvirker skibstrafik eller havnens funktioner, men stadig skaber et værdifuldt habitat for livet under overfladen. Modulerne blev  installeret i marts 2025 af Michaels Dykkerservice,  Michael Bach Eisensee, en lokal dykker fra Korsør.  

Havnedirektør Jimmi Jørgensen ser projektet som et godt eksempel på, hvordan en lokal havn også kan bidrage til den grønne dagsorden. 

” Ved at  integrere naturvenlige designs i eksisterende infrastruktur kan vi blive klogere på, hvordan industrielle miljøer – som her kajkanten i en erhvervshavn – kan få en  rolle i miljøbeskyttelse. Ved at involvere os i det her projekt, kan Korsør Havn altså aktivt bidrage til at beskytte og fremme biodiversitet – ikke kun for vores havn lokalt, men for mange andre steder fremadrettet, når resultaterne fra afprøvning af de forskellige revmodeller kendes. Så perspektiverne er store.” 

I de næste to år skal udviklingen i de installerede revmoduler løbende overvåges gennem analyser af miljø-DNA, videodokumentation og fotodokumentation. Formålet er at dokumentere udviklingen af marint liv på og omkring revmodulerne. Projektet forventes at bidrage til forskningen om integration af naturinkluderende design i konstruktion af maritimt  infrastruktur og tilbyde løsninger på biodiversitetstab, der er forbundet med disse projekter.

Et af målene med projektet er også at vurdere mulighederne for ‘øko-engineering’ af byggematerialer, såsom beton, der anvendes meget i marine miljøer, og om dette kunstigt kan modificeres til et revmateriale med økologiske fordele, som fremmer biodiversitet.  Eller sagt enkelt at finde det rette design af de kunstige rev til at fremme marint liv. Design som 3D-printet beton gør muligt. 

Korsør Havn ser projektet som en mulighed for både at være en ambitiøs erhvervshavn og samtidig bidrage til at passe på vores havmiljø.  

”Projektet viser at selv en travl erhvervshavn som Korsør kan skabe bedre plads til naturen og miljøbeskyttelse. Vi tjener vores penge på at være en havn, men ved at implementere Stonereefs’ konceptet, kan vores kerneaktivitet som erhvervshavn forenes med fremmelse af biodiversitet og liv i havet. Det er ikke hinandens modsætninger,”  siger Jimmi Jørgensen. 

Som en del af projektet etableres i løbet af foråret en infotavle samt 3D-printede informationsbænke på havnen, som skal hjælpe med at inkludere havnens brugere. Materialet er blandt andet tænkt til at interesserede skoler kan besøge havnen og se mere om projektet

Små havne – men store brikker i Danmarks infrastruktur

Når vi taler om erhvervshavne i Danmark er fokus ofte på de få største havne, fordi de håndterer hovedparten af godsmængderne. Men de mindre erhvervshavne  spiller også en væsentlig rolle for Danmarks sikkerhed, forsyning og transport

Af Jimmi Jørgensen, havnedirektør, Korsør Havn 

Skal Danmark stå stærkt i fremtiden, må vi indse, at både store og små erhvervshavne er vigtige brikker i det nationale puslespil om forsyningssikkerhed, den grønne omstilling og en balanceret byudvikling.

Store erhvervshavne er vigtige da de håndterer en væsentlig del af vores import og eksport af kritiske varer. Små erhvervshavne er vigtige, da de udgør et landsdækkende netværk af transportknudepunkter, der forbinder land og hav og i kraft at antallet minimerer sårbarheder i vores logistikkæder. 

Korsør Havn er et godt eksempel. Placeret midt i landet, i krydset mellem motorvej, jernbane og sejlrenden i Storebælt, fungerer havnen som et effektivt bindeled mellem landsdelene. Dertil kommer, at varer der losses tættere på deres endelige destination via en lokal havn, mindsker behovet for lange transporter på lastbil og tog. 

Fordel med en decentral havnestruktur
Verden omkring os er urolig, og krig i Europa har mindet os om betydningen af stærk infrastruktur på hjemmefronten. Hvis en stor havn rammes af fx en krise eller kapacitetsproblemer er det derfor vigtigt, at mindre havne kan tage fra og holde forsyningerne i gang. En decentral havnestruktur er altså strategisk vigtig for vores nationale sikkerhed. 

Det gælder også i forhold til Forsvaret. Danmark opruster, og vores havne skal ud fra samme logik stabilt kunne understøtte militære transporter og aktiviteter. I Korsør ser vi netop symbiosen mellem civil og militær havn, da byen huser både erhvervshavnen og en af Søværnets flådestationer. 

I en tid hvor byudvikling ofte vinder over industri, er det derfor vitalt at anerkende erhvervshavnes afgørende rolle i vores nationale sikkerhed og økonomi. 

Pas på boligprojekter i et valgår
Historien viser, at prioriteringen mellem by og havn kan skabe unødvendig konflikter. Når kommunen drømmer om en havnefront med lejligheder, risikerer det at ske på bekostning af erhvervshavnens fremtidige udviklingsmuligheder. Det mærker vi i Korsør og andre havnebyer, og den kommunale fristelse er forståelig, da havneområder er attraktive for boligbyggeri og rekreative projekter.  

Administrerende direktør i DI, Lars Sandahl, understreger i et indlæg i JP 15. marts om havnearealers anvendelse, vigtigheden at, at man ikke må lade lokale interesser skygge for den nationale vigtighed af vores havne – især ikke i et kommunalt valgår, hvor et boligprojekt på havnen vil være populært på den korte bane.  

Sandahl advarer i sit debatindlæg mod denne konflikt, og transportministeren udtalte for nylig, at nogle kommuners iver efter at bygge boliger på havnearealerne ligefrem udgør “en trussel mod en produktiv erhvervsudvikling på vores erhvervshavne.” 

Inkludér de små havne i de nationale strategier
Jeg vil ikke pege fingre af kommunerne – byer skal naturligvis kunne udvikle sig, og vi skal passe på ikke gøre havn og by til modsætninger. Løsningen er klare rammer og langsigtet planlægning, der respekterer og balancerer både havnens nationale betydning og behov for udvikling og byens behov for udvikling. 

Havnepartnerskabets anbefalinger har allerede fremhævet havnenes potentiale, så næste skridt er, at der handles politisk, så rammevilkårene for havne forbedres, tilladelser kommer hurtigere etc.

Regeringen arbejder netop nu på en ny havnestrategi og en liste over nationale interesser i havnene. Det initiativ er yderst velkomment. Det afgørende bliver, at vi husker de små og mindre erhvervshavnes betydning i forhold til Danmarks sikkerhed og infrastruktur. En pointe der også er værd at huske når EU-kommissionen skal se på en kommende europæisk havnestrategi.    

Havne som motor for lokal vækst og udvikling
Når staten slår fast, at en erhvervshavn er af national interesse, sender det et stærkt signal om, at havnearealer ikke blot er en lokal byggegrund, man kan omdanne efter forgodtbefindende. Det betyder, at havnen har krav på plads og planlægningsmæssig opmærksomhed, så den kan udbygges og moderniseres i takt med behovene. 

Det baner vejen for, at erhvervslivet i højere grad kan tænke små lokale erhvervshavne ind i deres planer og at virksomheder med fordel kan placere aktiviteter tæt på mindre havne for at udnytte de logistiske fordele, energiløsninger og grønnere transportmuligheder. En udvikling der også er med til at skabe vækst og udvikling flere steder i landet. 

Derfor er små havne er ikke bare en del af vores historie, de er også vigtige brikker for vores fremtid. 

Velkommen til Korsør Havn

Velkommen til Korsør Havn som er centralt er centralt placeret midt i Danmark. Korsør Havn nyder godt af den centrale infrastruktur med direkte forbindelse til det europæiske motorvejs- og jernbanenet.

Havnen er nem at finde – og nem at besejle med Storebæltsbroen placeret lige ved indsejlingen. Korsør Havn kan tilbyde alle de faciliteter, der kendetegner en effektiv erhvervshavn. Kontakt os for at høre nærmere eller bliv ringet op, når det passer dig.

Kontakt & Åbningstider

Amerikakajen 1, 1tv - 4220 Korsør
Tlf.: 58 37 00 85 / Fax: 58 35 25 98
Mail: info@korsoerhavn.dk

Administration
Korsør Havns daglige åbningstid:
Mandag til torsdag: 08.00 - 15.00
Fredag: 08.00 - 14.00

Go to Top